Главная 
Дымовые газы
Дымовые газы Дымовые газы
Явление это основано на том, что все газы, тек же как и окружа: щи* нас воздух, имеют вес. При нагревании газы, расширяясь, становятся легче; при охлаждении они сжимаются и становятся тяжелее. Температура домовых газов, заполняющих трубу, составляет в сред-; вам около 140 и потому они намного легче наружного воздуха.' В результате этого в трубе возникает движение дымовых газов вверх (рис. 27).
Дымовые газы, образующиеся в топливнике 2 от сгорания топлива, как более легкие, чем окружающей воздух, Поднимаются вверх и заполняют дымовую Трубу 4. Столб наружного воздуха 3, равновеликий столбу дымовых газов в трубе, противостоит этому столбу, но, будучи более холодным, он значительно тяжелее такого же объема газов в дымовой трубе.
Проведем через топочную дверку 1 условную вертикальную плоскость и представим себе, что эта плоскость служит как бы перегород* кой, отделяющей наружный воздух от газов сгорания, заполняющих топливник и дымоходы печи. На перегородку с правой стороны будет давить столб горячих газов высотой от середины топочной дверки до верха дымовой трубы. С левой стороны щ перегородку будет давить такой же высоты столб наружного холодного воздуха. Масса воздуха^ находящегося выше дымовой трубы, можно не принимать во внимание/ так как он одинаково давит на правый и левый столбы.
Масса левого столба наружного холодного воздуха больше веса правого столба горячих газов. Поэтому левый столб наружного холодного воздуха будет вытеснять дымовые газы, заполняющие дымовую трубу, и в системе будет происходить движение газов пег направлению^ от большого давления к меньшему, т. е. в сторону дымовой трубы* Действие силы тяги в том и состоит, что она, с одной стороны, застав ляет подниматься вверх горячие газы, а с другой стороны, вынужда" воздух проходить в топливник для поддержания горения топлива.; Сила тяги тем больше, чем больше разность температур между дымовы ми газами в трубе и наружным воздухом и чем выше дымовая трубам Чтобы усилить тягу, нужно увеличить высоту трубы или повысить температуру уходящих газов. Однако первое условие, имеющее решающее значение, не всегда осуществимо, а второе — невыгодно. Поэтому^ конструкция печи должна быть такой, чтобы сопротивление двигкени1
Дымовые газы, образующиеся в топливнике 2 от сгорания топлива, как более легкие, чем окружающей воздух, Поднимаются вверх и заполняют дымовую Трубу 4. Столб наружного воздуха 3, равновеликий столбу дымовых газов в трубе, противостоит этому столбу, но, будучи более холодным, он значительно тяжелее такого же объема газов в дымовой трубе.
Проведем через топочную дверку 1 условную вертикальную плоскость и представим себе, что эта плоскость служит как бы перегород* кой, отделяющей наружный воздух от газов сгорания, заполняющих топливник и дымоходы печи. На перегородку с правой стороны будет давить столб горячих газов высотой от середины топочной дверки до верха дымовой трубы. С левой стороны щ перегородку будет давить такой же высоты столб наружного холодного воздуха. Масса воздуха^ находящегося выше дымовой трубы, можно не принимать во внимание/ так как он одинаково давит на правый и левый столбы.
Масса левого столба наружного холодного воздуха больше веса правого столба горячих газов. Поэтому левый столб наружного холодного воздуха будет вытеснять дымовые газы, заполняющие дымовую трубу, и в системе будет происходить движение газов пег направлению^ от большого давления к меньшему, т. е. в сторону дымовой трубы* Действие силы тяги в том и состоит, что она, с одной стороны, застав ляет подниматься вверх горячие газы, а с другой стороны, вынужда" воздух проходить в топливник для поддержания горения топлива.; Сила тяги тем больше, чем больше разность температур между дымовы ми газами в трубе и наружным воздухом и чем выше дымовая трубам Чтобы усилить тягу, нужно увеличить высоту трубы или повысить температуру уходящих газов. Однако первое условие, имеющее решающее значение, не всегда осуществимо, а второе — невыгодно. Поэтому^ конструкция печи должна быть такой, чтобы сопротивление двигкени1
